大發工業于2014年6月上市的新款“Copen”在汽車業界掀起了波瀾。因為大發“打破常識”，不僅提出了利用樹脂外板的換裝方式，而且還采取新的業務模式，將制造可更換部件時所需要的信息公開，使部件廠商及設計師可廣泛參與車輛的研制。

新款“Copen”的外板除車門外全部由樹脂制造。發動機罩的微妙曲面是樹脂獨有的。據稱能夠以百分之一毫米的級別精確控制

Copen是一款雙座輕型敞篷車。2002年上市的第一代車型憑借可愛的外觀以及可輕松體驗敞篷車快感的概念贏得了人氣。

作為第二代車型，此次的新款Copen沿襲了輕型敞篷車這一基本思路，但同時又發起了超越單純改版的諸多挑戰。其中最具代表性的，就是車輛外板改用樹脂制 造、可根據用戶喜好來更換的拆裝結構“DRESS FORMATION”。在購買Copen后，用戶可更換外板部件，改變外觀。這是憑借大發自主開發的、只靠骨架來確保車身剛性的骨架結構“D- Frame”實現的。

更換外板時。在整個車身上用50個螺釘來固定。

樹脂獨有的精確性

統管新款Copen外觀設計的首席設計師和田廣文表示，將材料改為樹脂，而不是使用鐵板，這在外觀設計上有諸多優點。

“樹脂材料能夠精確實現超過鐵板的、曲面及角的微妙弧度。新款Copen的外觀設計對車身的光反射實施了縝細計算，能夠以百分之一毫米的級別來控制”（和田廣文）。和田表示，此次從后備箱蓋到鴨尾式車尾采用了一體設計，這一構造恐怕用鐵板是無法實現的。

通過DRESS FORMATION可更換的部件除了左右車門以外，還可更換發動機罩、擋泥板等11個部件。

在DRESS FORMATION的可換裝部件方面，大發打算今后與外部設計師等聯手制備多種版本。而且還將對外公開所需要的性能指標及圖紙數據（需簽訂保密協議）。對 此，大發首席工程師藤下修充滿了期待：“不僅是形狀，還可在顏色、材料及最終修整等多方面聯合外部設計師。”據說目前已收到了多項創意。大發信心十足地表 示，最早將于2015年初發表DRESS FORMATION使用的部件。（作者：花澤裕二，日經技術在線！供稿）