據(jù)日本共同社10月29日?qǐng)?bào)道，本田汽車公司的國(guó)內(nèi)銷售進(jìn)一步陷入苦戰(zhàn)。接二連三的召回事件嚴(yán)重打亂了銷售計(jì)劃，而消費(fèi)稅增稅更是雪上加霜。副社長(zhǎng)巖村哲夫28日在記者會(huì)上解釋說(shuō)：“部分新車的發(fā)售時(shí)間推遲了近6個(gè)月，錯(cuò)失了銷售良機(jī)。”

巖村被問(wèn)及銷售不濟(jì)的現(xiàn)狀時(shí)首先談到了召回事件。本田下調(diào)2014財(cái)年銷量目標(biāo)放棄銷售的10萬(wàn)輛車中，可能有8萬(wàn)輛是受到召回的影響，1萬(wàn)輛是消費(fèi)稅增稅所致。

本田原本計(jì)劃在消費(fèi)稅增稅后發(fā)起新車攻勢(shì)。除再度推出此前停產(chǎn)的頂級(jí)轎車“里程”(Legend)外，本田還準(zhǔn)備了新款N系列微型車等6款新車。然而，受到召回沖擊所有新車均推遲上市，目前新車銷量仍為零。

不過(guò)，2013年9月發(fā)售的改良版主力小型車“飛度”銷售情況良好。

本田最初制定的2014財(cái)年全球市場(chǎng)銷量目標(biāo)為490萬(wàn)輛，現(xiàn)已下調(diào)21萬(wàn)輛至469萬(wàn)輛。主要市場(chǎng)中國(guó)的需求呈疲軟態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)將較目標(biāo)減少約10萬(wàn)輛。雖然印度與印尼兩國(guó)的摩托車銷勢(shì)喜人，但本田尚不知如何使國(guó)內(nèi)外銷售回到既定軌道。（記者 王歡）