據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月4日報道，日產(chǎn)汽車將與三菱汽車合作，共同開發(fā)以“輕型汽車”為原型的新型純電動車(EV)，并計劃于2016年度發(fā)售。計劃將售價控制在包含購車補貼內(nèi)150萬日元上下，將在大型車企的同類產(chǎn)品中最為廉價。

純電動車行駛200公里需電費約300日元。雖然此前銷售增長乏力，但受汽油價格走高的影響，純電動車維護保養(yǎng)費用的價格優(yōu)勢得到了凸顯。日產(chǎn)汽車與三菱汽車將通過應用低成本的輕型汽車技術(shù)，將該款新型純電動車的價格控制在普通小型汽車的水平，激發(fā)消費者對環(huán)保型車的需求。輕型汽車是日本一種特殊的分類，指排量在660cc以下的汽車。

日產(chǎn)汽車和三菱汽車的輕事業(yè)部門折半出資成立的公司“NMKV”已經(jīng)著手進行新型電動車的開發(fā)。兩家公司將通過NMKV強化合作關(guān)系，并力爭于2016年度之前在日本發(fā)售這款新型純電動車。

日產(chǎn)于2010年推出了純電動車“LEAF(聆風)”，該車在全球市場累計銷量已達12.4萬臺以上。據(jù)此，日產(chǎn)成為全球最大的純電動車生產(chǎn)商。在該領(lǐng)域，三菱汽車也累積了經(jīng)驗，并于2009年推出了輕型純電動車i-MiEV。兩公司共同生產(chǎn)新型電動車的計劃中還提出將在鋰離子充電電池等基本部件的采購方面展開合作。

日本在售的純電動車當中，三菱汽車出產(chǎn)的i-MiEV售價最低，起價為252.93萬日元。若使用最高達74萬日元的購車補貼，最終購入僅需178.94萬日元。

不論是汽車本體價格還是扣除購車補貼后價格，計劃中的輕型汽車將均低于現(xiàn)售純電動車的價格。輕型汽車使用了部件輕量化等最新的低成本技術(shù)。分析認為如果采用輕型汽車的技術(shù)和部件，即使使用蓄電池等價格較高零部件的純電動車，也可以低至與150萬日元左右的普通小型汽車車持平的水平。此外，這款新型純電動車也可以享受輕型汽車的減稅優(yōu)惠，維護費用低廉，其價格競爭力將大幅提高。記者 關(guān)超