豐田FCV

人民網東京7月2日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業媒體Response的報道，隨著本月25日豐田開發的業界第一款氫燃料電池車(FCV)公布于眾，市場關于氫燃料電動車與普通電動車(EV) 到底有何區別的疑問日漸深濃，FCV開發主任田中義和對媒體做了相關解釋。

第一點集中在續航里程，EV大概在200公里左右，而FCV則高達500公里以上，FCV更勝一籌。EV在高速行駛下，因發動機耗電等因素會導致充電余量明顯趨于下降，FCV在這一點上與EV幾乎是一樣的。

第二點，尤其在冬季，本身不帶熱源的EV車型需要使用暖氣，這也會耗費很多電力。但FCV車型是通過氫的化學反應產生熱量，從這得到的熱源可以加熱出50至60度的熱水，能有效使用在暖氣、座席取暖器等上面，這一點來講，FCV顯然比EV有利。

此外，隨著氣溫的下降，EV的動里也趨于下降。當然，FCV也存在同樣的情況，但FCV一旦跑起來會自己生產熱能。在試驗中，FCV在零下30度的環境中也能跑得很穩定。從這一點來講，FCV具有替代燃油車的可能性，相對還有諸多課題尚未攻破的EV車型來說，FCV在車輛性能上更具優勢。（文章來源：Response）

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