人民網(wǎng)北京6月30日電（胡挹工）近日，人民網(wǎng)汽車頻道記者從豐田（中國）獲悉，豐田汽車公司研發(fā)的氫燃料電池車FCV將于明年3月正式上市，在日本市場的售價將接近700萬日元(折合6.9萬美元)，明年夏天將登陸美國和歐洲市場。

據(jù)了解，豐田研發(fā)的FCV的續(xù)航里程能達(dá)到700km左右（氫能充滿時），另外充氫所需時間僅為3分鐘，和汽油發(fā)動機車的加油時間基本相同。此外，F(xiàn)CV在行駛過程中排放的只是氫和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生的水。

豐田燃料電池轎車FCV遠(yuǎn)低于市場估計的10萬美元。汽車調(diào)研公司NavigantResearch分析師Lisa Jerram認(rèn)為，豐田6.9萬美元的定價并非偶然，因為正好比特斯拉入門級ModelS便宜1000美元。有媒體甚至指出，豐田此舉將在新能源市場上與特斯拉展開激烈競爭。

一直以來，純電驅(qū)動和燃料電池車都被認(rèn)為是新能源車未來的解決方案。相比之下，氫燃料汽車行駛里程比電池驅(qū)動的電動汽車更長，且僅需幾分鐘即可完成重新加注，而電動汽車的充電要花費30分鐘至數(shù)小時不等。

當(dāng)?shù)貢r間6月24日，日本首相安倍晉三宣布，作為新經(jīng)濟增長方案中的一部分，將對日本燃料電池汽車行業(yè)提供新的補助，燃料電池汽車購買者提供補貼及減稅優(yōu)惠。日本計劃到2025年將燃料電池汽車的價格降到2萬美元左右，并且到2016年3月末在燃料電池汽車最先上市的城市內(nèi)興建100座氫燃料站。

背景新聞：

對于未來電動汽車究竟使用何種技術(shù)，目前兩種技術(shù)模式。一種是采用充電式電池技術(shù)，即特斯拉這類充電型電動車。另一種是氫燃料電池技術(shù)，該技術(shù)把預(yù)先儲存的氫燃料轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動汽車。日本豐田，德國戴姆勒和韓國現(xiàn)代汽車目前正研發(fā)這種技術(shù)。