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日企排隊變賣家電業(yè)務 中國公司備好現(xiàn)金彎道超車

2016年03月16日09:04  來源:北京晨報

家電業(yè)務猶如沉重的包袱,已令昔日的日本電器巨頭不堪重負。繼夏普有意“賣身”郭臺銘之后,昨日又有消息稱,東芝正在和美的集團就“出售家電業(yè)務部門”進行最后談判,開始加入到“去電器化”的浪潮中。
原標題:日企排隊變賣家電業(yè)務 中國公司備好現(xiàn)金彎道超車

家電業(yè)務猶如沉重的包袱,已令昔日的日本電器巨頭不堪重負。繼夏普有意“賣身”郭臺銘之后,昨日又有消息稱,東芝正在和美的集團就“出售家電業(yè)務部門”進行最后談判,開始加入到“去電器化”的浪潮中。

1 東芝業(yè)績面臨巨虧

圖謀變賣家電業(yè)務

針對上述消息,盡管當事者東芝、美的均三緘其口,但市場普遍認為,東芝變賣電器資產(chǎn)已成定局。

2015財年,東芝整體業(yè)績虧損額已從5500億日元(約合314.6億元)擴大至7100億日元(約合406.12億元)。“13億美元假賬”丑聞曝光以來,東芝進一步加快大規(guī)模重組補充資本的步伐。

去年年底,東芝以約合1.96億元人民幣的價格,將位于印尼的電視機工廠出售給創(chuàng)維,同時售出的還有其冰洗產(chǎn)品的中國銷售獨家授權。上周,佳能集團獲得競購東芝旗下醫(yī)療部門的優(yōu)先談判權。

賣出家電業(yè)務有望為東芝帶來數(shù)百億日元的收入。據(jù)東芝財報顯示,2014財年,東芝旗下的家電業(yè)務銷售額為2200億日元(約合125.84億元),預計2015財年將出現(xiàn)虧損。

早前有傳聞稱,東芝的家電業(yè)務將并入夏普,夏普將液晶電視業(yè)務剝離給日本產(chǎn)業(yè)革新機構后變身為一家白電公司。但隨后夏普同意被鴻海收購,東芝的家電業(yè)務只能轉而另謀出售之路。據(jù)日本媒體報道稱,東芝此次主要轉讓白電業(yè)務,整個轉讓計劃將在今夏之前完成。

與東芝相比,美的可謂“財大氣粗”,被視為家電行業(yè)業(yè)績最值得期待的公司之一。此前有消息稱,美的曾參與競購GE的家電業(yè)務,但最終該業(yè)務被GE出售給海爾。“美的手上有700億元的現(xiàn)金流,拿下東芝的可能性極大。雙方曾在2004年成立合資公司生產(chǎn)空調(diào),業(yè)務有很強的協(xié)同性。”一位家電行業(yè)人士表示。

2 從投資者到被投資者

日企集體玩角色轉變

東芝的“窘困”并非個案,在中韓公司的夾擊下,日本家電巨頭近年來在消費市場節(jié)節(jié)敗退,日元貶值也大大削弱了日本家電公司的盈利能力。因此,很多日本公司開始選擇“去電器化”經(jīng)營。

除東芝外,索尼和松下都已將經(jīng)營重點轉向電子零部件和企業(yè)服務。索尼剛發(fā)布的2015財年第三季度財報顯示,影視業(yè)務、游戲及網(wǎng)絡服務貢獻報告期主要的利潤增長。

今年2月底,一度雄霸液晶市場的夏普決定接受郭臺銘的鴻海精密約62億美元并購方案。但是,由于雙方對“潛在債務”存在分歧,并購案仍存在變數(shù)。鴻海目前正在與夏普的兩大債權銀行瑞穗銀行、三菱日聯(lián)銀行洽談夏普未來的潛在虧損,并希望對夏普第四季度業(yè)績進行考察。

此前,日本企業(yè)對外資并購均持謹慎態(tài)度,往往通過交叉持股來保持股權結構穩(wěn)定。但是,自“安倍經(jīng)濟學”實施以來,日本政府希望通過降低稅率、放寬門檻來吸引外資,不少日本企業(yè)開始對境外投資者打開“大門”。有日本媒體評論稱,“日本企業(yè)也許要開始學習適應從亞洲投資者到被投資者的角色轉變。”

3 用資本換品牌和渠道

中國企業(yè)彎道超車

在日本企業(yè)剝離虧損業(yè)務過程中,中國企業(yè)頻繁現(xiàn)身,扮演了“接盤俠”的角色。但是,到底是“產(chǎn)業(yè)承接”,還是“得不償失”?目前業(yè)內(nèi)仍存在不少爭議。

有業(yè)內(nèi)人士表示,在經(jīng)濟下行的國際背景下,通過并購重組可以實現(xiàn)“彎道超車”,以更小的代價獲取以前別人不愿讓出的技術與市場。

家電觀察家陸刃波表示,“美的選擇出手,看重的是東芝的技術、品牌以及在日本與東南亞的銷售網(wǎng)絡,希望通過接盤來擴大相關地區(qū)的銷路,壯大事業(yè)版圖。目前美的與東芝正圍繞員工雇用及維持品牌運營加緊進行磋商。”

有數(shù)據(jù)顯示,美的海外銷售已占銷售總額40%,但其中自有品牌僅三分之一,在歐美等主流市場還很弱勢。并購品牌影響力大、有技術積累、與美的業(yè)務相關性高的家電品牌是美的擴大海外影響力的不錯選擇。

另一方面,國內(nèi)市場揮別高速增長,也讓中國制造商的“出海”沖動日益強烈。TCL集團董事長李東生近日接受記者采訪時表示,“中國經(jīng)濟增長不可能像以前那樣高速,市場需求增長也不可能像以前那么高速。去年,我們主要的產(chǎn)業(yè)市場總的需求增長和前幾年相比都出現(xiàn)大幅回落。”所以,國際化成為很多中國企業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。

李東生認為,中國企業(yè)在全球品牌和渠道能力建設上差距還比較大,但管理能力和資本能力都比原來更強大了。“以前做一個項目要幾億美元,這都很有壓力。但現(xiàn)在已經(jīng)不是很大問題。”

李東生表示,從全球經(jīng)濟結構調(diào)整過程來看,并購重組浪潮仍在進行。“并購重組的機會未來幾年會不斷出現(xiàn)。我們應做好相應資本準備,有機會出現(xiàn),我們就要認真分析,把握好這樣的機會。”

(記者 劉映花)

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  2. (責編:袁蒙、陳建軍)

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