去年9月，由于日本政府圍繞釣魚島問題引發(fā)的購(gòu)島鬧劇，中日關(guān)系急速冷卻。臨近所謂的“購(gòu)島紀(jì)念日”，日本媒體不約而同地將目光轉(zhuǎn)向一年來在華日企的生存狀況。據(jù)多家日本媒體報(bào)道，不少日企以中日關(guān)系趨冷為契機(jī)，開始推行一種被稱為“中國(guó)+1”的戰(zhàn)略，即在一如既往地重視對(duì)華經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，在中國(guó)以外的其他亞洲新興國(guó)家尋找戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。

中國(guó)仍是“必選項(xiàng)”

日本《每日新聞》本月12日公布了一份對(duì)日本企業(yè)的調(diào)查，調(diào)查顯示，有近九成日企仍將維持或擴(kuò)大在華投資。

此次調(diào)查的對(duì)象包括116家日本大型企業(yè)，其中有4家在中國(guó)沒有投資，另有39家表示在去年的反日風(fēng)潮中未受影響。在其他73家企業(yè)中，相當(dāng)于61.6%的39家企業(yè)表示，雖然在華業(yè)績(jī)?cè)诜慈诊L(fēng)潮中受到影響，但已出現(xiàn)了恢復(fù)的跡象。

不過，這種“回暖”是十分有限的。豐田、本田等日本汽車產(chǎn)業(yè)巨頭均表示，今年8月在華銷售業(yè)績(jī)沒有達(dá)到去年同期的水平。

雖然面臨種種困難，但仍有74%的日本企業(yè)表示會(huì)保持目前在中國(guó)的投資規(guī)模，表示將追加投資的企業(yè)也占到了15%。不過，在“對(duì)中國(guó)投資所存在風(fēng)險(xiǎn)”這一項(xiàng)調(diào)查(多選)中，有77家日本企業(yè)認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)減速。有22家企業(yè)表示，他們正在對(duì)投資進(jìn)行重新布局，會(huì)“加速將投資據(jù)點(diǎn)向中國(guó)以外的亞洲新興國(guó)家移動(dòng)”。

東南亞成“備胎”

同一天，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》也刊出了探討日企對(duì)外投資的文章。據(jù)這篇題為《加快東南亞布局》的文章報(bào)道，日本企業(yè)正在加快推進(jìn)“中國(guó)+1”戰(zhàn)略，不少日企將目光瞄向了東南亞。

據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)統(tǒng)計(jì)顯示，1-7月，日本對(duì)東盟投資猛增至113億美元，達(dá)到對(duì)華投資的2倍。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計(jì)，2012年，日系車在東南亞的新車銷量約為273萬輛，基本與中國(guó)市場(chǎng)相同。從占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的份額來看，中國(guó)市場(chǎng)在中日關(guān)系對(duì)立后已經(jīng)低于20%，而東南亞則高達(dá)79%。

此外，日本信息技術(shù)和電子行業(yè)也將擴(kuò)大在東南亞的投資。日本印刷基板廠商名幸電子公司(MEIKO)和線圈專業(yè)制造商?hào)|光已經(jīng)開始擴(kuò)建越南工廠。

對(duì)日本企業(yè)來說，中國(guó)市場(chǎng)的重要性并未改變，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，日本企業(yè)推行“中國(guó)+1”戰(zhàn)略，可能會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其是就業(yè)形勢(shì)產(chǎn)生一定的影響。（本報(bào)記者 王昱 編譯）