中日韓三國都是世界經濟和貿易大國，作為東北亞區域經濟的基礎，三國合作不僅在東北亞，而且在亞洲乃至全球范圍內產生著非常重要的影響。

目前，中日韓三國經濟總量占世界的1/9和亞洲的70%，在全球經濟中占舉足輕重的地位。去年中韓貿易首次超過2500億美元，中日貿易也達到3294億美元，三國投資合作取得了新的發展，韓國累計對華投資已經超過590億美元，日本累計對華投資也超過901億美元。與此同時，日韓對華投資開始轉型升級，以往以出口加工為主的投資模式逐漸為扎根中國市場的當地銷售型模式所取代，現代服務業、高端制造業、綠色經濟、節能環保將逐漸成為兩國對華投資的新增長點。經貿合作是三國關系中最活躍、最富有成效的組成部分，也是三國關系長遠健康發展的堅實基礎。

當前中日韓自貿區的建設也已經取得了一定的進展。2012年11月，三國領導人宣布正式啟動中日韓自貿區談判以來，三方已經進行了兩輪正式的談判。建設中日韓自貿區是適應國際經濟發展趨勢的必然要求，5年前爆發的國際金融危機，其后遺癥至今仍然沒有消除，并時有發作，給世界經濟帶來了許多不確定的因素，也成為各國發展經濟所必須破解的新的課題。由于推動世界經濟新一輪開放的多哈回合談判舉步維艱，越來越多的經濟體把目光轉向地區和區域經濟合作，以求在日趨激烈的國際競爭中占得先機。以自貿區建設為核心的區域合作，已成為全球主要經濟體對外經貿合作的一項重要戰略，也成為新形勢下的一種潮流。大家深知，當今世界任何一個國家的發展都離不開互相合作、自由開放的國際經貿環境，三國的情況尤其如此。為更好地應對世界經濟格局的深刻變化，進一步提升在國際競爭中的競爭力，我們應該順應潮流，通過自貿區建設，深入推進三國的經貿合作。在當前形勢下，積極推動中日韓自貿區建設，是深化東北亞區域經濟合作、實現三國互利共贏、共同發展的最佳選擇。

同時我們還應看到，建設中日韓自貿區還面臨一些障礙和挑戰。相比于世貿規則和其它的優惠安排，自貿區是開放程度更高的區域經濟合作模式，所涉及的經濟和經濟以外的因素更多，這些因素也可能對自貿區建設形成一定阻力。我們希望三方繼續加強互信，妥善處理敏感產業問題，同時在推進中日韓自貿區問題上還要妥善處理好與其它區域經濟合作的關系。

當前青島社會經濟穩步發展，對外經貿合作，尤其是對日韓合作蓬勃發展，已經成為中國地方城市對日韓合作的先鋒模范。青島與日韓地緣相近、人文深厚，合作歷史悠久，基礎良好，加強與日韓經貿合作的優勢得天獨厚、大有可為。一旦建成中日韓自貿區，必將帶動三國投資各領域合作全面升級，有望成為收益最早、獲益最大的地區。希望青島以此為契機，發揮地方城市的先行示范和帶動作用，全面深化與日韓的全方位經貿合作。（商務部亞洲司副司長 宋耀明）