據日本《讀賣新聞》11月21日報道，日本國土交通省近日得出計算結果稱，如果應當前日本執政黨的要求將在建中的新干線提前運營的話，將有望帶來國內生產總值(GDP)增長4300億日元(約合人民幣223.17億元)的經濟效果。

具體而言，北海道新干線(新函館北斗－札幌路線)提前5年運營的話，5年間預計將獲利2720億日元;北陸新干線(金澤－福井 敦賀路線)提前3年運營的話，預計將獲利1350億日元;九州新干線(佐賀 武雄溫泉－長崎路線)提前1年運營的話，預計將獲利210億日元。而且，通過提前運營相關新干線線路，日本鐵路(JR)30年間的收益將增加177億日元，總計達到4881億日元。

日本國土交通省還進一步表示，如果靈活運用以完全民營化為目標的JR九州新干線的股票收入等的話，相關線路或可提前更早運營。據悉，目前各新干線線路的預計運營時間是：九州新干線在2022年，北陸新干線在2025年，北海道新干線在2035年。但日本政府和當前執政黨都計劃將其提前運營。(實習編譯：冷清文 夏毅敏 審稿：王歡)