人民網東京11月5日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業媒體Response的報道,11月23日至12月1日，第43屆東京車展將在東京國際展覽中心召開，雷克薩斯將展出搭載新開發2升渦輪增壓發動機(turbo engine)緊湊型跨界SUV概念車LF-NX。

該車型剛剛在法蘭克福汽車展上完成世界首秀，這次又在日本本土車展上亮相自然吸引了足夠的目光。

Response記者采訪了主管設計的主力干將戶松伸之和三木鐵雄，聆聽了操刀者自身對LF-NX魅力的闡明和設計理想。

◆如同超級車，渾身散發輕便型

----LF-NX采用“攻勢”設計理念的初衷？

戶松∶SUV市場的競爭車型可謂滿地皆是。平庸的設計在歐洲是沒有市場的。因此，我們決定在雷克薩斯品牌形象的框架內設計出一款具有挑戰性的車型。浮現在我們腦子的有兩個關鍵詞：凝結感和銳利度。緊湊到極限的車身、空氣柵發軔的流線型線條，力圖表現出身為SUV的強悍與聰敏。打個比方，這款車型就如同體脂率在10%以下的運動員。

----給人如同機動戰士高達、超級車的印象

戶松∶確實有跑車或超高級賽車這樣的感覺。但是，它比機動戰士高達更干練。從空氣柵、前燈獨立的L字型的示廓燈等部分都承襲了雷克薩斯的設計要素。

----網眼狀的中央控制面板也很有沖擊力

三木∶我們不喜歡到處都布滿了按鈕，把所有按鈕都匯集到了觸摸式的新型遙控觸摸板上。但并不是簡單的匯集，而是采用觸控操作（flick操作），使用時更具直觀感。網眼狀的設計就如同在操作觸摸板時讓人聯想起電子信號瞬間傳遞過來的神經組織。

◆表現出渦輪增壓發動機本該有的輕便性

----采用新開發的2升渦輪增壓發動機這一點，設計時有什么必須意識到的方面么？

戶松∶在法蘭克福車展上展出的是混合版，前燈和觸摸屏都采用了具有環保印象的藍色，但這次采用渦輪增壓發動機，前燈變更成翠綠色，觸摸屏改成以紅色為基調色，更加突出它的輕便性。

----除了色系調整，其他方面還有變化么？

三木∶比如，空氣柵、擋泥板、鋁合金輪轂、后面的消聲器部分有邊緣比較銳利的部分，變更為悅動感十足的設計取向了。因為法蘭克福車展的時間短,當時采取最小限度的變更收到最大限度的視覺效果的做法了。

◆成為話題車，希望LF-NX能成為年輕一代的坐騎

----LF-NX車型想釋放什么樣的訊息？

戶松∶愛車一族對所好車型、厭惡車型涇渭分明。希望LF-NX車型能引起各方的議論，當初我們就像把它打造成一款話題車型，尤其是那些對雷克薩斯還沒有產生過興趣的年輕一代，希望能引起他們的注意。說到底，這是一款概念車，如果引不起話題，那就沒有多大意義。

三木∶LF-NX車型承襲了多少雷克薩斯品牌的造型美、是否生動地表現出來了這些造型？這是我們設計師在挑戰的部分。因此，真正意義上的競爭對手是我們自己。不僅在設計上，所有工作人員花在這款LF-NX身上的心思，希望車迷能親臨現場看一個夠。（文章來源：Response ）

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