改造后的大阪市營地鐵御堂筋線新大阪站公共衛生間

日媒17日報道，日本大阪地區的電車車站公共衛生間享有臭、臟、暗、恐怖4大“美名”，為了一掃不良印象，大阪府近年開始對轄內各鐵路車站的衛生間進行改造整頓工作。

據了解，大阪市于今年4月下旬，對市營地鐵御堂筋線新大阪站的公共衛生間進行了大規模改造，該衛生間采用了木質風格設計，并配備了全新的洗凈坐便器、洗手池，還專門為女性建造了化妝間。第一次使用改造后衛生間的某女性表示：“以前新大阪站的衛生間太臟，自己都是忍著去附近的百貨店或者商場使用衛生間，現在煥然一新的感覺讓人心情十分舒爽。”

另外，大阪市還計劃截止2015年末，投資29億日元，依次對市內112個鐵路車站公共衛生間進行改造，同時提升衛生間的清掃保養等管理水準，掃除以往臟亂差的印象。

日本近畿地鐵也從去年著手開始改建車站衛生間，截至目前，大阪上本町站等5個車站衛生間的蹲式便器已經從33個減少至13個，而坐式便器則從6個增加至23個，另外還配備了具有溫水沖洗功能的座便器。衛生間的照明燈也全部更換為LED節能燈，小便器站立處還安置有除臭墊，該地鐵公司表示今年將對大阪阿部野橋站等6個地鐵站的衛生間實施同樣改造。

以前為了防止他人偷盜衛生紙，大阪地區的車站衛生間都不會配備衛生用紙，這為旅客帶來了極大的不便，許多旅客不得不跑到附近的自動販賣機購買衛生紙，而如今，日本京阪、阪急、阪神、近鉄4家地鐵公司已對旗下所有車站衛生間配備了衛生用紙，長期供紙的車站由5個增至28個，JR西日本地區超過8成以上的有人車站也均配備了用紙。

此外，2011年改造的JR大阪車站還配備清潔小組，實施不定期巡回檢查，以保證衛生間的清潔。

大阪某地鐵職員表示，以往大阪鐵路車站衛生間的情況非常糟糕，經常是剛清洗干凈沒多久又被弄臟了，而各大鐵路公司只注重電車更新維護，對于衛生間的治理問題基本是不管不顧。

但是，統計數據顯示，日本近畿圈的主要鐵路的乘客量自1991年創下25億4500萬人次的峰值以后，便逐年遞減，2001年已經降至18億9600萬人次，加上日本少子老齡化現象加劇，預測今后的乘客量還會繼續減少，為此，各大鐵路公司不得不將服務范圍擴大至運輸以外的領域，而改建衛生間則是重要的一環。

據了解，日本關西機場于2009年被英國某調查公司評為全球衛生間最干凈的機場，對此，日本某私營地鐵負責人表示：“日本鐵路的衛生間今后也將以機場水準為目標，竭盡全力為乘客構建安心舒適的衛生間使用環境。”