科技日報東京5月29日電 （記者李楊）日本豐田汽車公司、馬自達公司及斯巴魯公司28日在東京聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，宣布將共同開發(fā)環(huán)保性能更高的新一代引擎技術(shù)，以應(yīng)對電動化浪潮中的碳中和挑戰(zhàn)。

　　豐田展示了其為插電式混合動力車和混合動力車設(shè)計的小型高燃效引擎模型。這款新型直列四缸引擎有1.5升和2升兩個版本，能夠適應(yīng)e-fuel（合成燃料）和植物來源的生物燃料。豐田社長佐藤恒治表示：“我們在開發(fā)電動汽車的同時，仍然認為內(nèi)燃機是必要的技術(shù)，我們將繼續(xù)探索其在未來能源環(huán)境中的潛力。”

　　馬自達宣布繼續(xù)其小型輕量化轉(zhuǎn)子引擎的開發(fā)，并計劃將其與生物燃料等多種燃料結(jié)合使用，以實現(xiàn)更廣泛的燃料兼容性。馬自達社長毛籠勝弘強調(diào)：“我們將繼續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)子引擎，以適應(yīng)碳中和燃料，提供多樣化的環(huán)保選擇。”

　　斯巴魯展示了其水平對置引擎與電動單元結(jié)合的新一代系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅重心低且振動小，有助于提高車輛的燃油效率。斯巴魯社長大崎篤表示：“我們將運用豐田提供的混合動力系統(tǒng)，開發(fā)出高效節(jié)能的車輛。”

　　此次3家公司聯(lián)合舉辦發(fā)布會，旨在展示其在內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，并重申其在實現(xiàn)碳中和目標方面的多樣化策略。佐藤恒治也表示，3家公司將各自的特色與優(yōu)勢結(jié)合，共同追求內(nèi)燃機技術(shù)的極限。

　　分析人士認為，此次發(fā)布會標志著在電動化時代，內(nèi)燃機技術(shù)依然具有重要地位，并將在實現(xiàn)碳中和目標中發(fā)揮關(guān)鍵作用。