人民網(wǎng)東京2月22日電（記者 陳建軍）近年來(lái)，在日本企業(yè)中頻繁傳出造假丑聞，不僅涉及到鐵路、汽車等行業(yè)，就連人們餐桌上的食材都不能幸免。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？

《朝日新聞》報(bào)道指出，“在問題剛出現(xiàn)時(shí)難以曝光；比起產(chǎn)品的質(zhì)量，更重視交貨時(shí)間”是日本企業(yè)頻繁傳出造假丑聞的原因之一。

但是，“冰凍三尺非一日之寒”。一些日本企業(yè)的造假行為曾持續(xù)了數(shù)十年之久，如何改變這樣的不良風(fēng)氣，則很是考驗(yàn)日本企業(yè)家的氣魄。

日野汽車的數(shù)據(jù)造假行為至少始于2003年

綜合日媒報(bào)道，去年9月6日，日本商用卡車日野汽車由于車尾氣排放數(shù)據(jù)造假問題所帶來(lái)的影響進(jìn)一步擴(kuò)大，因此決定將全面停產(chǎn)搭載了自家引擎的商用卡車。此前，日野汽車已經(jīng)有部分面向日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)的車型停產(chǎn)，由于問題長(zhǎng)期沒有解決，日野汽車于是決定暫停全部的出貨安排。

據(jù)悉，由于數(shù)據(jù)造假問題，日野汽車當(dāng)時(shí)暫停了所有面向本國(guó)市場(chǎng)的出貨安排，并停止了面向本國(guó)市場(chǎng)的所有小型卡車及過半的大、中型卡車的生產(chǎn)任務(wù)。具體的停產(chǎn)期限和復(fù)工時(shí)間尚未敲定。不過，面向海外市場(chǎng)以及和搭載了其他公司制造引擎的車輛將繼續(xù)生產(chǎn)。

日野汽車位于太田市新田早川町的新田工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)針對(duì)大中型卡車的引擎以及加速器，然后會(huì)被送往組裝整車的古河工廠。2021年古河工廠共生產(chǎn)大中型卡車4萬(wàn)1千輛，其中3萬(wàn)1千輛銷往本國(guó)市場(chǎng)，1萬(wàn)輛銷往海外。由于面向本國(guó)市場(chǎng)的車輛全面停產(chǎn)，其供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降挠绊憰?huì)更廣。

日本帝國(guó)數(shù)據(jù)銀行于去年9月6日圍繞該公司的停產(chǎn)問題發(fā)布了相關(guān)交易企業(yè)所受影響的調(diào)查報(bào)告。調(diào)查結(jié)果顯示，日本國(guó)內(nèi)約有5千家企業(yè)與日野汽車存在業(yè)務(wù)往來(lái)，總交易額達(dá)到1萬(wàn)億日元。其中，總部在群馬縣的企業(yè)有269家，交易額達(dá)到196億日元。據(jù)帝國(guó)數(shù)據(jù)銀行的信息統(tǒng)籌部門透露：“調(diào)查數(shù)據(jù)未包括總部在群馬縣之外的企業(yè)，所以實(shí)際產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響可能更大。”

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)報(bào)道稱，日野汽車于2022年8月2日向日本國(guó)土交通省提交的一份由外部專家撰寫的調(diào)查報(bào)告顯示，該公司數(shù)據(jù)造假行為至少?gòu)?003年開始。這些行為包括篡改尾氣排放測(cè)試數(shù)據(jù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率性能數(shù)據(jù)。

三菱電機(jī)用虛假數(shù)據(jù)偽造產(chǎn)品檢測(cè)單 隱瞞時(shí)間或超過30年

2021年6月底，多家日媒報(bào)道指出，日本三菱電機(jī)生產(chǎn)的鐵路車輛用空調(diào)設(shè)備出廠時(shí)，曾使用虛假數(shù)據(jù)偽裝成已正式經(jīng)過檢測(cè)蒙混過關(guān)，并且該行為已經(jīng)持續(xù)了30年以上。面對(duì)記者的采訪，三菱電機(jī)雖然承認(rèn)在檢測(cè)方面存在問題，但依舊表示“安全性上沒有問題”。

三菱電機(jī)在日本國(guó)內(nèi)的鐵路空調(diào)市場(chǎng)所占份額很大，并正在積極開拓海外市場(chǎng)。其客戶包括日本各地的JR公司、私營(yíng)鐵路以及東京的地鐵公司等，甚至連新干線上也使用了該公司的產(chǎn)品。該問題暴露出來(lái)之后，不僅是鐵路行業(yè)、就連負(fù)責(zé)管理工業(yè)產(chǎn)品安全的日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、以及管理鐵路行業(yè)的國(guó)土交通省都不得不忙于應(yīng)對(duì)。

據(jù)報(bào)道，這次的問題于2021年6月中旬在三菱電機(jī)內(nèi)部暴露出來(lái)，繼而停止出貨。有消息稱，該公司生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備的長(zhǎng)崎制作所從上世紀(jì)八十年代開始，就沒有按照客戶的要求進(jìn)行檢測(cè)，而是在生產(chǎn)出來(lái)后就直接出廠了。

據(jù)介紹，相關(guān)產(chǎn)品在出廠前需要檢測(cè)制冷和制熱的性能、耗電量、防水性、以及耐電壓性能等等。例如，防水和耐電壓性能不足就會(huì)導(dǎo)致過熱、起火等情況。但三菱電機(jī)卻用假數(shù)據(jù)制作檢測(cè)書，偽裝成已經(jīng)通過了檢查。

當(dāng)年7月2日，日本三菱電機(jī)公司社長(zhǎng)杉山武史宣布辭職。他在當(dāng)天下午舉行的記者會(huì)上說(shuō)，公司有組織的造假損害了公司信譽(yù)。他痛感對(duì)此負(fù)有責(zé)任，認(rèn)為有必要辭職，以使公司建立新體制，挽回外界對(duì)三菱電機(jī)的信任。

日本商家頻繁在食材產(chǎn)地方面造假動(dòng)搖品牌誠(chéng)信度

據(jù)《每日新聞》等日媒報(bào)道，日本農(nóng)林水產(chǎn)省2022年公開的數(shù)據(jù)顯示，2021年日本農(nóng)林水產(chǎn)品和食品的出口額達(dá)到1萬(wàn)2385億日元（約合人民幣683億元），首次超過1萬(wàn)億日元，連續(xù)9年刷新最高紀(jì)錄，相比2020年增長(zhǎng)了25.6%。雖然全球仍處于新冠疫情的陰霾之下，2021年的出口數(shù)據(jù)顯示出“日本產(chǎn)品”在海外市場(chǎng)仍然受到歡迎。但是，近期日本國(guó)內(nèi)頻繁爆出批發(fā)商偽造商品產(chǎn)地的丑聞，也給“日本產(chǎn)商品”帶來(lái)信任危機(jī)。

由于進(jìn)口商品價(jià)格低于日本國(guó)產(chǎn)的同類商品，所以日本企業(yè)給進(jìn)口商品披上“國(guó)產(chǎn)外衣”并非個(gè)例。日本農(nóng)林水產(chǎn)省調(diào)查得知，2021年10月至12月期間，日本全國(guó)的超市等商家售出的蛤蜊中，約有8成的產(chǎn)地為熊本。然而，其中的大部分“有可能摻入了外國(guó)產(chǎn)蛤蜊”。去年10月至12月的3個(gè)月間，日本國(guó)內(nèi)的蛤蜊銷量為2485噸，是2020年熊本縣產(chǎn)量（21噸）的大約120倍。

此外，一家總店位于奈良縣的鰻魚店日前被查出用進(jìn)口鰻魚冒充“日本產(chǎn)”鰻魚銷售，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T對(duì)店家進(jìn)行了處罰并要求修改標(biāo)識(shí)。據(jù)報(bào)道，該鰻魚店在2021年4月至11月期間，通過實(shí)體店鋪和網(wǎng)絡(luò)等多種渠道總計(jì)售出16萬(wàn)份以上的鰻魚便當(dāng)?shù)壬唐贰?/p>

而一家位于岐阜縣高山市的商家此前也被曝出把進(jìn)口鰻魚偽造成愛知縣產(chǎn)的鰻魚在日本出售。該公司在去年6月1日至10月31日期間，將進(jìn)口鰻魚與愛知縣產(chǎn)的鰻魚共計(jì)30125條全部標(biāo)注為愛知縣產(chǎn)，出售給了大約70家超市和餐飲店。

日本農(nóng)業(yè)水產(chǎn)大臣金子原二郎曾在記者會(huì)上表示，將與相關(guān)部門聯(lián)手嚴(yán)肅處理此類事件，“食品產(chǎn)地造假將會(huì)動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)食品標(biāo)識(shí)的信賴。”