電車和新干線的100%乘車率并不相同

每逢長假來臨，日本的新聞里總是會出現「乗車率（じょうしゃりつ 乘車率）」這個詞，用來表現電車等交通工具的擁堵情況。在高峰期，甚至會出現「乗車率200%」。

上座率100%究竟是什么概念呢？

乘車率是以交通工具的定員人數為基準的，當乘車人數超過定員數就表示車輛的架勢狀態會受到影響。一般人們會以為“定員”指的是座位數量，但根據交通工具的不同，“定員”的概念也有所不同。

在飛機、高速客車等交通工具上，乘客沒有座位會比較危險，因此座位數即為定員數。但是在電車和公共汽車中，除了座位之外，抓著吊環和門前扶手站立的“站席”也相當于座位。以新干線和電車乘車率100%的狀態為例，新干線坐席全部坐滿的話乘車率是100%，實際乘坐時也不會覺得太擁擠。電車里只有當所有的座位都坐滿了，甚至連吊環和門旁的扶手等站立座位都坐滿了，乘車率才算達到100%。電車每節車廂的定員數為140人左右，要是乘車率達到100%，實際乘坐就會非常擁擠了。

章魚燒的前身其實是…牛肉燒？

「たこ焼き（たこやき 章魚燒）」的發明者是大阪市西成區“會津屋”的第一代老板遠藤留吉。最初，他研發了一種使用面糊烤制的美食，因為其圓圓的樣子與當時最時髦的收音機的按鈕很像，于是得名「ラジオ焼（らじおやき）」。1933年（昭和8年）左右，遠藤改良了radio燒，用醬油味的牛肉代替了以前的魔芋餡料，這便是「肉焼き（にくやき）」。

兩年后，一位來自兵庫縣海邊城市明石的客人談起當地名吃「明石焼き（あかしやき 明石燒）」，激發了遠藤留吉的靈感：不如模仿明石燒，也加入章魚試試。于是，「肉焼き」就換成了「たこ焼き」，章魚燒便誕生了。與現在章魚燒里的一整塊章魚不同，當時章魚燒里的章魚會被切得非常細碎。