人民網(wǎng)東京10月13日電（吳穎）據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，為順應(yīng)全球節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)，各國(guó)車企陸續(xù)推出了自己的電動(dòng)汽車車型，大型物流企業(yè)等也在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上紛紛選用電動(dòng)汽車。然而，日本國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)在搶占電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額上卻動(dòng)作遲緩，并且已經(jīng)輸在起跑線上。價(jià)格實(shí)惠且車型豐富的中國(guó)電動(dòng)汽車品牌已成為當(dāng)?shù)囟鄠�(gè)行業(yè)的首選。

近期，多家中國(guó)車企推出的商用電動(dòng)汽車（EV）陸續(xù)進(jìn)入日本市場(chǎng)。其中，東風(fēng)汽車集團(tuán)開(kāi)始向日本物流巨頭企業(yè)SBS Holdings供應(yīng)1萬(wàn)輛小型純電動(dòng)貨車，比亞迪汽車還計(jì)劃將面向日本市場(chǎng)銷售的大型純電動(dòng)巴士降價(jià)4成，以進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛。另一方面，中國(guó)制造的電動(dòng)汽車在日本市場(chǎng)的銷售情況也呈現(xiàn)出良好勢(shì)頭。文章稱，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的東風(fēng)小康汽車銷售給SBS Holdings公司的載重1噸的純電動(dòng)貨車，是由日本純電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)福羅弗萊設(shè)計(jì)，東風(fēng)小康負(fù)責(zé)生產(chǎn)。SBS Holdings公司計(jì)劃到2030年時(shí)，總計(jì)采購(gòu)1萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，日本市場(chǎng)載重1噸的純電動(dòng)貨車價(jià)格在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下約為380萬(wàn)日元（約合人民幣21.6萬(wàn)元），其價(jià)格與載重量相同的柴油車基本相同。SBS Holdings計(jì)劃自2022年1月起正式進(jìn)口中國(guó)制造的電動(dòng)汽車，同時(shí)還有望獲得日本政府的補(bǔ)貼，因此該集團(tuán)認(rèn)為“與現(xiàn)有貨車相比，電動(dòng)汽車的成本會(huì)更低”。因此，預(yù)計(jì)在今后5年中，該公司將會(huì)逐步更換日本國(guó)產(chǎn)的柴油貨車。電動(dòng)貨車的續(xù)航里程能達(dá)到300公里，可用于快遞、送貨等業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，在日本東京證券交易所主板（1部）上市的SBS Holdings為了減少配送時(shí)的溫室氣體排放，此前一直在摸索引進(jìn)純電動(dòng)汽車，但目前市場(chǎng)上沒(méi)有日本國(guó)產(chǎn)的1噸型貨車，如果委托日本汽車制造商生產(chǎn)，其成本將達(dá)到約1000萬(wàn)日元（約合人民幣58萬(wàn)元）。

今年7月，日本鈴木和大發(fā)工業(yè)等也宣布參加了豐田汽車與五十鈴汽車等設(shè)立的商用純電動(dòng)汽車企劃公司。日媒指出，日本汽車制造商的行動(dòng)太遲緩。2020年日本國(guó)內(nèi)的小型貨車市場(chǎng)規(guī)模為23萬(wàn)輛。伴隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶的不斷增長(zhǎng)，對(duì)快遞送貨的需求也將隨之增加，中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車供貨量有可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。由于商用電動(dòng)汽車基本上是在固定的路線上行駛，因此與轎車相比，其充電設(shè)施的建設(shè)和維修維護(hù)將更容易。

日本SG控股集團(tuán)旗下的快遞企業(yè)佐川急便也于今年春季與中國(guó)廣西汽車集團(tuán)達(dá)成共識(shí)，將采購(gòu)7200輛小型商用電動(dòng)汽車，用于開(kāi)展在日本國(guó)內(nèi)的短距離送貨業(yè)務(wù)。佐川急便采購(gòu)的這款電動(dòng)汽車將于2022年9月交貨。該車型采用小型商用電動(dòng)汽車的尺寸，續(xù)航里程在200公里以上，將用于從配送點(diǎn)到客戶家的短距離運(yùn)輸，夜間或非工作時(shí)間在配送點(diǎn)充電。SG控股集團(tuán)認(rèn)為，通過(guò)將小型貨車全部改為純電動(dòng)汽車，可使二氧化碳的排放比2019年度減少1成。

同時(shí)，中國(guó)汽車制造商也在不斷提高價(jià)格優(yōu)勢(shì)。文章指出，比亞迪汽車目前在日本銷售的80座大型純電動(dòng)巴士“K8”的價(jià)格為4000萬(wàn)日元（約合人民幣227萬(wàn)元），計(jì)劃在2026年之前將售價(jià)降低4成左右，達(dá)到與柴油巴士同等價(jià)位，還能享受日本政府的補(bǔ)貼。據(jù)悉，比亞迪已在日本銷售了50多輛包括小型車在內(nèi)的純電動(dòng)巴士。該公司表示，到2030年時(shí)，其大型巴士的累計(jì)銷量將達(dá)到約2000輛。

在日本市場(chǎng)之外，日媒也注意到中國(guó)汽車制造商也同時(shí)向歐美市場(chǎng)發(fā)起攻勢(shì)。文章指出，中國(guó)第一汽車集團(tuán)已開(kāi)始向挪威出口純電動(dòng)SUV。9月30日，蔚來(lái)汽車在挪威推出電動(dòng)SUV ES8,并于10月1日在奧斯陸開(kāi)設(shè)了歐洲首家蔚來(lái)中心。對(duì)此，日媒稱，日本車企如果不盡快在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所突破，恐將無(wú)法搶回在日本市場(chǎng)丟掉的份額。