2013年對(duì)于連續(xù)幾年“跌跌不休”的全球車市來說，真的是“最好的一年”：美國(guó)、日本都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，歐洲絕大多數(shù)國(guó)家也終于“止跌”，而以中國(guó)市場(chǎng)為主的新興市場(chǎng)更不必說，2013年也是個(gè)“豐收年”。

美國(guó)：增速放緩 本土品牌集體回歸

據(jù)美國(guó)Autodata公司等機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，2013年12月，美國(guó)輕型車新車銷量135.8萬輛，同比增長(zhǎng)僅為0.2%，漲幅基本趨停；而2013年全年銷量1558.2萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%，相對(duì)于2012年13.4%的同比增幅則顯得要“低調(diào)”得多。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)市場(chǎng)銷售了15582136輛新車，而2012年為14493092輛，同比增長(zhǎng)7.5%。其中，轎車銷量同比增長(zhǎng)4%，輕型卡車則同比攀升11%，跨界車和大型皮卡推動(dòng)銷量上漲。

而從車企層面來看，美國(guó)本土車企是最大的贏家，底特律“三巨頭”均有不同程度的上漲。通用2013年在美國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷售了2786078輛汽車，同比增長(zhǎng)7.3%，其中凱迪拉克品牌的增幅最為迅猛，同比增幅達(dá)到21.9%。

福特2013年全年累計(jì)銷量為2493918輛，同比上漲10.8%，再度成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷汽車品牌。其中福特旗下的Fusion、嘉年華和翼虎車型都在美國(guó)市場(chǎng)的銷量均創(chuàng)下新高，增幅全部超過2位數(shù)；而皮卡一直都是福特的強(qiáng)項(xiàng)，去年F系列皮卡共銷售763402輛，不僅再次成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷皮卡車型，同時(shí)也獲得了18.3%的增長(zhǎng)。

克萊斯勒集團(tuán)去年在美銷量總計(jì)達(dá)到1651787輛，同比提升了9%，Jeep和Ram品牌都有不同程度的增幅，不過菲亞特品牌則小幅下滑了1%。

日系車中，豐田在美累計(jì)銷量為2236042輛，2012年為2082504輛，同比增長(zhǎng)7.4%。值得一提的是，凱美瑞去年共銷售408484輛，依然是轎車細(xì)分市場(chǎng)的第一，在車型總排行榜上仍是第三。本田也有不錯(cuò)的銷量，同比增長(zhǎng)7.2%。

而大眾集團(tuán)在美國(guó)的銷量依然不給力，其中大眾品牌連續(xù)9個(gè)月在美銷量下滑，去年全年，大眾品牌在美累計(jì)銷量同比下滑6.90%至407704輛。不過大眾集團(tuán)旗下的豪華品牌奧迪、保時(shí)捷、賓利和蘭博基尼都有不同程度的上漲，綜合下來大眾集團(tuán)同比下滑1%至611512輛。

歐洲：英國(guó)雄起 德法仍未“回暖”

從整體來看，歐洲汽車市場(chǎng)在2013年表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，英國(guó)、西班牙等市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但德國(guó)、法國(guó)卻仍未“止跌”。

根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛管理局KBA公布的數(shù)據(jù)，2013年德國(guó)乘用車市場(chǎng)再度下滑，整體銷量在2010年以來首次跌破300萬輛。去年12月份，德國(guó)乘用車銷量實(shí)現(xiàn)反彈，同比提升5.4%至215320輛；而該國(guó)去年全年累計(jì)銷量較2012年仍下滑了4.2%，跌至2952431輛。其中，大眾汽車自去年10月份在德國(guó)本土實(shí)現(xiàn)止跌，不過全年總計(jì)銷售了642190輛汽車，同比下滑了4.6%。其他車企中，德系三大豪華車企2013年在德國(guó)銷量均遭遇下滑，其中銷量最高的奔馳跌幅最小，銷量同比下滑1.4%；緊隨其后的奧迪同比下滑了5.5%；寶馬銷量同比降低5.8%。

法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)CCFA的數(shù)據(jù)同樣“不容樂觀”：2013年，法國(guó)市場(chǎng)乘用車注冊(cè)量總計(jì)達(dá)到1790473輛，同比仍下滑5.7%，為該國(guó)乘用車市場(chǎng)連續(xù)第四年同比下滑。車企方面，標(biāo)致雪鐵龍2013年累計(jì)銷量同比下滑4.2%，雷諾集團(tuán)則稍好，微增0.8%。

而英國(guó)市場(chǎng)則在去年實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，英國(guó)2013年超越法國(guó)，成為僅次于德國(guó)的歐洲第二大乘用車市場(chǎng)，累計(jì)銷量達(dá)到2264737輛，同比攀升了10.8%。此外，英國(guó)還成為歐洲地區(qū)唯一一個(gè)在2013年始終保持增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)。英國(guó)市場(chǎng)上最為暢銷的車型為福特嘉年華，亞軍同樣也是來自于福特的福克斯，歐寶科莎、歐寶雅特和大眾高爾夫緊隨其后。

此外，西班牙市場(chǎng)也終止了連續(xù)兩年的下滑態(tài)勢(shì)，2013年共銷售60513輛新車，同比上漲了18.2%。

日韓：本土羸弱 墻內(nèi)開花墻外香

日本和韓國(guó)的汽車銷量向來都是出口的需求更為旺盛。據(jù)日本汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2013年日本汽車總銷售量達(dá)到538萬輛，微增0.1%。日本對(duì)于環(huán)保車型的補(bǔ)貼計(jì)劃于2012年9月份到期，因此導(dǎo)致了2013年初汽車銷量的下滑，并最終抵消了去年9月份開始的銷量強(qiáng)勢(shì)反彈。

韓國(guó)方面，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)五大車企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國(guó)、雷諾三星及雙龍）2013年在全球范圍的銷量突破860萬輛，同比增長(zhǎng)5%，創(chuàng)下歷史新高。其中五大車企在韓國(guó)本土售出29263輛汽車，同比下滑2.1%；海外市場(chǎng)銷量達(dá)到435100輛，同比提升了6.4%。（記者陳鑫欣）